車(chē)站做為公共服務(wù)的載體，具有開(kāi)放性、客流大、窗口性的特點(diǎn)，如何做好車(chē)站的日常保潔工作，不僅體現(xiàn)在人員配置、工作計(jì)劃、設(shè)備的投入、隊(duì)伍的機(jī)動(dòng)性、清潔材料的選用等方面;更是體現(xiàn)在運(yùn)作方案的科學(xué)性，可行性。

　　車(chē)站做為公共場(chǎng)所，白天人來(lái)人往，客流大的站更是人流如注，能做好營(yíng)運(yùn)期間地面及電 梯的保潔工作也實(shí)屬不易。因此，哈爾濱洗地機(jī)大量的清潔工作都必須在運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，利用夜班人員完成;而目前各站自行組織實(shí)施夜間作業(yè)的方式，已很難達(dá)成清潔質(zhì)量的提高 及無(wú)法應(yīng)付頻繁的軌道作業(yè);究其原因主要體現(xiàn)在如下兩方面：

　　其一：作業(yè)人員的配置，平均4人/站;2人負(fù)責(zé)地面的清洗，1人負(fù)責(zé)出入口步行梯、 出入口地面的刷洗;1人負(fù)責(zé)電梯及不銹鋼的清潔。人少活多，難免應(yīng)接不暇。

　　其二：保潔人員人員的年齡結(jié)構(gòu)、人員組成、技術(shù) 力量等良莠不齊，導(dǎo)致清潔效果的差異也非常大;同時(shí)，也缺乏監(jiān)管力度不夠，導(dǎo)致員工偷懶、睡崗、出崗不出力的現(xiàn)象頻繁發(fā)生;因此，直接造成了清潔計(jì)劃實(shí)施的滯后及清潔質(zhì)量的打折。

　　鑒于上述原因，要想做好車(chē)站的清潔管理工作，須從思想上將保潔與清潔的概念提升，不僅體現(xiàn)在人員的配置方面，更是體現(xiàn)在專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)人員技能的提高及設(shè)備的配置等方面。

　　智恒時(shí)代清潔專(zhuān)家建議打破現(xiàn)有的運(yùn)作方式，成立一支訓(xùn)練有素的清潔隊(duì)伍，通過(guò)使用高效環(huán)保清潔設(shè)備，采用循環(huán)作業(yè)的方式完成繁重的夜間清潔作業(yè)并使之常態(tài)化，從而提升清潔水平。

　　高強(qiáng)度的、大面積的清潔工作，一般的保潔員是很難勝任的，尤其針對(duì)性強(qiáng)的地面清潔工作。